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VICKERS阀KBDG5V-7-2C180N-X-M2-PE7-H1-10
与对照帽取下，节流弹簧可交换。的节流元件，以及米出阀芯是可以改变的。
2，取下线圈和芯管（电动车型只） ，从本月底取下塑料滚花螺母芯管。
线圈滑落芯管。若要移除芯管组件，拧开芯管
3，具有两个控制帽取下，所有的内部零件可以除了负载传感从身体去除墨盒。
这些键合到位。
4，记下方向控制瓶盖垫片是卸下控制上限之前安装。请参阅垫片
定位于图11和12所示。
修复CMX阀通常不要求
拆卸的程度描述在这里。序列也可以被用作用于局部拆卸的导向。
拆卸见图11和12。特别程序包含在下面的步骤。
前切断回路连接，软管或关闭
该单元的外面，否则清洁*防止脏物进入系统。
如果有必要从取出CMX阀
车辆，确保所有端口和断开液压线上限或堵塞。
丢弃并更换所有O型圈和挡圈是拆卸过程中去除。
5，汇编，反步骤1步骤3和扭矩领带
螺栓40米（ 30 lb.ft. ）为CMX100 ，或70米
（ 52 lb.ft. ）为CMX160 。
一入口中可以用减压阀和防气穴化妆流阀。这些插装阀可
从入口移除和替换。无需额外的需要拆卸。
C.控制帽及内部零件拆卸
1 ，从拆下四个（ 4 ）六角或六角螺钉
每个盖。拉盖直远离身体
大约25毫米，以清除该活塞。*
在盖其余部分是替班驾驶员的部分。无另外需要拆卸。
| HT46C/4P 50127049 | MX3-1-FR1004 MX3-1-L00 |
| AB 440R-N23126 24V/AC/DC 3a1b | MC202-V01 MC202-D00 MC202-L00 |
| AB SK-R9-FAN11-F7A | |
| AB 1756-BA1 | CAMOZZI康茂盛过滤器CST-232S02 |
| 派克 590P-53240020-P00-U4V0 | 康茂盛CAMOZZI 两位三通阀358-015-02 |
| 派克 SCPSD-060-04-27 | CAMOZZI过滤器详细说明 CST-220 |
| PARKER BAE32B3R1C1 | CAMOZZI 三位四通气控阀961-000-P11-23 |
| Parker 495905C2 | ELCO编码器EC100R30-H6PR-1024 |
| AS2410-NB-220 | EI58W10-H6PR-5000 |
| PARKER派克 R119-04CG | ELCO编码器REI38F8-H6IR-1024 |
| PARKER派克 P33FA14EGAN | ATOS E-BM-AES-NP-01H 10 |
| PARKER D14AA2A | ATOS比例电子放大器E-ME-AC-01F |
| 派克PARKER先导电磁阀PA16171-6133 | ATOS AGAM-20/11/210 24DC+SP667 |
| ATOS DHRZO-P5AEB-NP-012/25/I 10 | |
| P+F HICTB16-YC3-RRB-KS-CC-AI16 | ATOS AGAM-10/210 |
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