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FESTO紧凑型气缸ADN-50-10-A-PPS-A-R3
系统变小，但耐磨性比较高。就是省油的suv型气式 ADN-S 的特色。两者十分轻巧轻便，还有就是加性的运行才可以给出精湛的耐磨性。这往往都有归功于成一体式省油的suv型箱体。
连接发展空间小
容量尤其轻
小款中长跑的完美取舍
带内螺距或外螺距的活塞式杆
应用在职位查重
网友推荐多重派生型采用锂铝离子微型蓄电池研制的产出系統
顺利通过削减产品的动用改变可不间断制作
| SG-M12X1,25 6145 |
| LBZS-40 33844 |
| HMBN-5-1M5 547264 |
| DGC-50-600-KF-PPV-A 532450 |
| ADN-32-85-A-P-A 536267 |
| NSTL-50 158413 |
| LFR-1/4-D-MINI-KF 185769 |
| CPE18-M1H-5L-1/4 163142 |
| ADVU-100-15-A-P-A 156664 |
| CPE18-M1H-5/3G-1/4 170247 |
| V/O-3-1/8 4938 |
| AR-01 4936 |
| AMTE-M-H-G18 1206622 |
| AMTE-M-H-G14 1206623 |
| QS-12-8 130608 |
| QS-8-6 153038 |
| QSL-1/4-8 153049 |
| QSL-1/4-6 153047 |
| QSL-1/8-6 153046 |
| GRLA-1/4-QS-8-RS-D 534339 |
| GRLA-1/8-QS-8-RS-D 534337 |
| GRLA-1/8-QS-6-RS-D 197581 |
| QST-8 153130 |
| QST-12 153132 |
| PUN-H-10X1,5-SW |
响应 – 两端带弹力响应垫
定位感测 进行贴近触点开关
安转方式 用通孔
– 经由内管螺纹
– 凭借配件
装设地理位置 任何
派生型 F1A: 其主要控制部件不含有铜、锌镍。例外现状现状：镀镍表明、刷电路系统板、线缆、电力设备插孔和磁圈。
任务和区域环境生活条件
缸径 @ 6 10 12 16 20 25 32 40 50 63
本职承受压力差1)
[MPa] 0.2 ... 0.8 0.1 ... 0.8 0.1 ... 1 0.06 ... 1 0.04 ... 1
[bar] 2 … 8 1 … 8 1 ... 10 0.6 ... 10 0.4 ... 10
工作中媒介 收缩气，符合标准 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
业务导电物料提前准备特别注意 可以润滑油液导电物料业务（未来发展须一直适用润滑油液业务导电物料）
生态环境温差2) [°C] –10 … +60 0 ... +60
耐蚀化游戏等级 CRC3) 2
电池充电造成 [F1A] 和内管螺纹 [I] 2 2
电池充电加工 [F1A] 和外螺孔 [A] 2
结构类型优点和缺点 气缸
汽缸杆
办公模式 双意义
火塞杆 外螺纹
内螺纹标准
气接口方式 M3 M5 G1/8
旅行路线 [mm] 5, 10 5, 10, 15, 20, 25, 30,
35
5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50
FESTO紧凑型气缸ADN-50-10-A-PPS-A-R3
销售部